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双柳长江大桥桩基项目选用鸿冶声测管

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浏览:- 发布日期:2023-06-15 10:11:29【

项目概况

双柳长江大桥也叫新港长江大桥,是武汉新港高速公路的一部分,北岸位于武汉市新洲区,南岸位于鄂州市华容区,是湖北省第40座、武汉市第12座长江大桥。

双柳长江大桥及接线工程是新港高速重要的过江通道,也是武汉城市圈环线的重要组成部分,路线全长34.7公里,设计速度120公里/小时。大桥全线采用高速公路标准建设,项目预计2025年可完成主桥“合龙”,2026年全面通车。

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武汉双柳长江大桥及接线工程项目起于武汉市新洲区S111汉新线,终点与S31黄鄂高速公路相接,路线全长约35公里,其中,跨江主桥为主跨1430米、宽50.5米,设计时速120公里,桥面采用双向8车道设计,主桥采用主跨1430米的双塔单跨钢箱梁悬索桥一跨过江,双向八车道的钢箱梁悬索桥,是目前长江上最宽的钢箱梁悬索桥,而且具有“跨度大、桥面宽、主塔高、材料新”四大特点。

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南岸主塔承台是双柳长江大桥浇筑的首个承台,主塔承台采用分离式八边形承台,分上下两层施工。其中上层厚度为3.5米,需浇筑混凝土约2065立方米;下层厚度为4米,需浇筑混凝土约2360立方米。2月27日南岸主塔承台开始第一次混凝土浇筑,标志着工程建设全面进入快车道。5月13日,北岸主墩左幅承台第二层混凝土浇筑结束,标志着大桥主墩承台施工全部完成,正式进入主塔施工阶段。

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新港高速公路双柳长江大桥及连接线工程是《湖北省综合交通运输“十三五”发展规划》重点建设项目。项目建成后,将进一步增强过江通道供给能力,加强新洲区与武汉新城、鄂州的联系,有效推动武汉都市圈一体化进程,为沿线区域经济社会发展提供重要支撑,对武汉都市圈乃至长江中游城市群建设具有重要意义。同时也能让武汉国家航天产业基地与中心城区的交通更为便捷。


双柳长江大桥2

双柳长江大桥1




鸿冶作为武汉路桥长期优秀合作伙伴,参与了本次项目的招投标。凭借自身21年沉淀的技术优势及良好的企业信誉与强大的生产能力,从多家投标单位中脱颖而出顺利中标。

在本次项目建设中,鸿冶按时保质保量地为项目供应了数批声测管,并且得到客户一致的肯定。良好的合作经历,加强了鸿冶和客户之间的信任,为后续的合作奠定了基础。


关于鸿冶

“鸿冶管业”成立于2002年,是一家拥有21年专业从事声测管、注浆管生产及研发的现代化企业。

鸿冶运营及研发本部位于中国中心城市---武汉,并在武汉和天津均设有生产基地、杭州设有仓库,公司基地总占地面积约37000多平米,其中武汉新基地(位于黄陂区横店街道黄龙教大道16号)约20000平,天津生产基地占地约11000平(位于静海区西翟庄镇(大邱庄)顺民屯崔唐路7号),天津、武汉两基地均拥有多条注浆管、声测管生产及加工产线,具备日产注浆管约180000米、声测管约150000米的综合能力。

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公司本部及武汉生产基地位于黄陂区黄龙教大道16号鸿冶管业园区,作为一家生产型企业,鸿冶并已成功通过IS09001-2008质量管理体系认证、ISO 45001职业健康安全体系认证、ISO 14001环境管理体系认证等认证,是国内屈指可数的专业声测管、注浆管生产型企业。

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作为专业的声测管生产企业,鸿冶管业拥有多条钢管生产线,并拥有国内为数不多的完整的生产-质检体系,因此鸿冶不但能生产各规格,各型号的声测管产品,同时高标准地保障产品质量。

凭借着对于产品质量孜孜不倦的追求,和作为声测管生产厂家的价格优势,鸿冶管业目前已成为中铁、中建、能建等众多国企的合格供应商,每年为国内国外众多项目供应数千万米声测管产品。

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